Z-7 ညာဖက်ထောင့် Clevis

၎င်း၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံကို နက်ရှိုင်းစွာကြည့်လျှင် Z-7 ၏ညာဘက်ထောင့် clevis ၏ပင်မကိုယ်ထည်အား ပါးလွှာသောစတီးလ်စာရွက်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းထက် ကာဗွန်စတီးလ်ဗလာကို ပူပူပေါင်းဖော်ခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသည်။ အတုပြုလုပ်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်သည် အမှန်တကယ် ဖိစီးမှုလမ်းကြောင်းများအတိုင်း လိုက်နိုင်ရန် အတွင်းပိုင်းသတ္တုအစေ့အဆန်များ စီးဆင်းမှုကို ပြောင်းလဲစေပြီး အတွင်းပိုင်းအက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် နံရံအထူကဲ့သို့သော လျှို့ဝှက်ချို့ယွင်းချက်များကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ အဆုံးတစ်ခုသည် လိုက်ဖက်သောလျှာအမျိုးအစား ဟာ့ဒ်ဝဲကို ထည့်သွင်းရန်အတွက် U-shaped double-fork slot ပုံစံဖြစ်ပြီး ကျန်တစ်ဖက်သည် အပေါက်မှတဆင့် ခိုင်မာသော ဖြောင့်ဖြောင့်ချိတ်ဆက်သည့် အပေါက်ဖြစ်သည်။ ညာထောင့်တွန်းအား လမ်းကြောင်းလွှဲခြင်းကို သိရှိနိုင်ရန် တပ်ဆင်ခြင်းအပေါက်နှစ်ခုကို 90 ဒီဂရီတွင် စီစဉ်ထားသည်။ အပေါက်များအားလုံးသည် တိကျသောစက်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော သည်းခံနိုင်စွမ်းရှိသည်။ သင့်လျော်သောရှင်းလင်းမှုကို pin-bolt တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် သီးသန့်ထားရှိပြီး၊ မလိုလားအပ်သောလွှဲခြင်းနှင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းစိတ်ဖိစီးမှုကိုဖြစ်စေသော ကွာဟချက်လွန်ကဲမှုကို ရှောင်ရှားထားသည်။

ထုတ်ကုန်အစစ်အမှန်ဓာတ်ပုံတွင် ပြထားသည့်အတိုင်း၊ ပြီးပြည့်စုံသော Z-7 clevis တစ်ခုစီကို အပြည့်အဝလိုက်ဖက်သော စည်းဝေးပွဲတစ်ခုအဖြစ် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ အစုံအလင်တွင် အတုပြုလုပ်ထားသော ပင်မကိုယ်ထည်၊ ခိုင်ခံ့မြင့်မားသော hex bolts၊ လေးလံသောသော့ခလောက်ခွံများနှင့် စပရိန်စတီးလ်ကွဲစတီးတုံးများ ပါဝင်သည်။ ချိတ်ဆွဲခြင်းများသည် ရွေးချယ်နိုင်သောအပိုပစ္စည်းများမဟုတ်ပါ။ bolt သည် လမ်းဆုံအထိုင်နှင့် မိတ်လိုက်သော ဟာ့ဒ်ဝဲအပေါက်ကို ဖြတ်သွားပြီးနောက်၊ nut ကို တပ်ဆင်ပြီး လိုအပ်သော torque တန်ဖိုးအတွက် ချိတ်ပါ၊ ထို့နောက် bolt အမြီးတွင် ဖွင့်ထားသော ခွဲခြမ်း cotter pin ကို ကွေးလိုက်ပါ။ ဤနှစ်ထပ်လုံခြုံသည့်ဖြေရှင်းချက်သည် တင်းကျပ်သော nut နှင့် cotter pin ၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာကြားရော့မှ ပွတ်တိုက်မှုအား ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ရာသီအလိုက် အပူချိန် အပြောင်းအလဲကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကြာရှည်စွာ aeolian တုန်ခါမှု နှင့် ရာသီအလိုက် အပူချိန် အပြောင်းအလဲကြောင့် ချည်နှောင်ထားသော ကြိုးများသည် လွတ်လွတ်လပ်လပ် ပြန်ပိတ်၍ မရပါ။ ဤဒီဇိုင်းသည် လည်ပတ်နေသော ဂီယာလိုင်းများတွင် ခွဲထွက်ခြင်းအတွက် လျှို့ဝှက်ထားသော အန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။

clevis body၊ bolts၊ nuts နှင့် cotter pin များ အပါအဝင် ယူနစ်တစ်ခုလုံးသည် hot-dip galvanizing treatment အပြည့်အဝ ရရှိသည်။ သွပ်အလွိုင်းအလွှာသည် သံမဏိအလွှာနှင့် တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ချည်နှောင်ထားပြီး ခက်ရင်းအထိုင်အတွင်းနံရံများ၊ အပေါက်မျက်နှာပြင်များနှင့် ချည်ပရိုဖိုင်များကို လုံးဝဖုံးအုပ်ထားသည်။ ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်ထားသော ရေနွေးကျဲကျဲသွပ်ရည်သည် လေထုသံချေး၊ စက်မှုဓာတုညစ်ညမ်းမှု၊ ကမ်းရိုးတန်းဆားဖြန်းဆေးနှင့် နှင်းခဲများ ဖြူသောသံသရာများကို ရေရှည်ကာကွယ်ပေးပါသည်။ တပ်ဆင်ပြီးနောက် သံချေးတက်ဆေး သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင် ကုသမှု အပိုမလိုအပ်ပါ။ ၎င်း၏အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည့် အဆုံးစွန်သောကျရှုံးမှုဝန်သည် 70kN သို့ရောက်ရှိသည်၊ ၎င်းသည် ကိုက်ညီသောဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် တင်းမာမှုလျှပ်ကာပစ္စည်းများ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအဆင့်နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် အမှန်တကယ် ပရောဂျက် ဖြန့်ကျက်မှုတွင် ခွင့်ပြုနိုင်သော ဝန်တန်ဖိုးအောက်တွင် အမှန်တကယ် အလုပ်လုပ်နိုင်သော တင်းအားကို ထိန်းသိမ်းထားရမည်ဖြစ်ပြီး ဝန်ပိုတင်သည့် လျှောက်လွှာကို တားမြစ်ရမည်။

လက်တွေ့ကျသော ဂရစ်ဒီဇိုင်းအလုပ်တွင်၊ ဆိုင်းထိန်းတာဝါတိုင်များ၊ ထောင့်မျှော်စင်များ၊ jumper တပ်ဆင်သည့်နေရာများနှင့် substation overhead bus bar ချိတ်ဆက်မှုများတွင် ဟာ့ဒ်ဝဲမှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိမှု ပေါ်ပေါက်လာတတ်သည်။ ကပ်လျက်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၏ ချိတ်ဆက်ထားသော ချိတ်များကို ဝင်ရိုးတစ်ခုတည်းတွင် မထားနိုင်ပါက၊ သာမန်ရိုးဖြောင့်သော ချိတ်ပြားများသည် insulator တွင် အန္တရာယ်ရှိသော ကွေးညွှတ်မှုအခိုက်အတန့်ကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ လှည့်နိုင်သော ပတ္တာ clevis နှင့် ကွဲပြားသည်၊ Z-7 ညာဘက်ထောင့် clevis သည် တည်ငြိမ်တောင့်တင်းသော 90-ဒီဂရီ အသွင်ကူးပြောင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ၎င်းသည် ချိတ်ဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကြားတွင် ပုံသေ angular ဆက်စပ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် သန့်စင်သော tensile ဝန်ကို လွှဲပြောင်းပေးသည်။ ဤဝိသေသလက္ခဏာသည် ကြိုးဆွဲအားအောက်သို့ ထောင့်ကွေးအနေအထား မပျံ့သွားနိုင်သော အခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ၎င်းသည် လိုင်းယိုင်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မလိုလားအပ်သော ထောင့်ပြောင်းခြင်းကို တားဆီးကာ ကြွေထည် သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်လျှပ်ကာများကို ပျက်စီးစေသော ဘေးထွက်ဝန်အားမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

Z-7 ညာထောင့် clevis သည် 10kV မှ 110kV overhead transmission and distribution networks အတွက် သင့်လျော်သည်။ ၎င်းသည် Ball-eye fittings၊ parallel hanging plates၊ suspension clamps နှင့် insulator strings များ တပ်ဆင်ရန်အတွက် တင်းမာမှု hardware နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပါသည်။ ၎င်း၏အတိုင်းအတာများသည် ကျယ်ပြန့်စွာလက်ခံထားသော စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ အသစ်တည်ဆောက်ထားသော လိုင်းများနှင့် လိုင်းဟောင်းပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း ပရောဂျက်များအတွက် အပြန်အလှန်လဲလှယ်နိုင်မှုကို အာမခံပါသည်။ သမားရိုးကျ ပရောဂျက်အများစုအတွက် စိတ်တိုင်းကျ စက်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုမှာ ရှားရှားပါးပါး လိုအပ်ပါသည်။

အနိမ့်ဆုံး ပြိုင်ဘက်ထုတ်ကုန်များစွာသည် တံဆိပ်တုံးထုထားသော ပါးလွှာသော သံမဏိပြားများကို အသုံးပြုကြသည်။ တင်းမာမှုအောက်တွင်၊ ခက်ရင်းအထိုင်ဧရိယာသည် တဖြည်းဖြည်း ပုံပျက်လာမည်ဖြစ်ပြီး အပေါက်သည် ချဲ့ထွင်လာပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည် ယိုယွင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ Z-7 clevis သည် လမ်းဆုံလမ်းခွအဖွင့်နှင့် ဖိစီးမှုဒဏ်ခံနိုင်သော ခရီးဆောင်အပိုင်းတွင် လုံလောက်သော နံရံအထူကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ထုတ်လုပ်မှုအသုတ်တိုင်းသည် ကုန်ကြမ်းစစ်ဆေးခြင်း၊ အတုပြုလုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးခြင်း၊ အထူနမူနာပြုလုပ်ခြင်းနှင့် အပျက်သဘောဆောင်သောတင်းမာမှုစမ်းသပ်ခြင်းတို့ကို ဆောင်ရွက်သည်။ breaking load သည် 70kN သတ်မှတ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုရန် ကျိုးသွားသည်အထိ ကျပန်းနမူနာကို တင်ပါမည်။ ယူနစ်ကုန်ကျစရိတ်သည် စျေးပေါသောတံဆိပ်ခေါင်းမိတ္တူများထက် အနည်းငယ်ပိုမြင့်သော်လည်း၊ အရည်အချင်းပြည့်မီသော Z-7 clevis အတုများသည် ရေရှည်ထိန်းသိမ်းမှုအသုံးစရိတ်ကို ဖြတ်တောက်ပြီး အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မစီစဉ်ထားသော ဓာတ်အားပြတ်တောက်မှုအန္တရာယ်များကို လျှော့ချပေးသည်။ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ ပရောဂျက်များအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော အကောင်းဆုံးသော စုစုပေါင်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု အကျိုးကျေးဇူးကို ဆောင်ကျဉ်းပေးပါသည်။